Privatjet-Kosten
Los Angeles → Almaty
Ein Privatflug von Los Angeles nach Almaty legt 6,073 Seemeilen (11,248 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $99,824 – $148K pro Strecke — rund $31,020 pro Sitz.
6,073 nm
Großkreisentfernung
25h 44m
Flugzeit (Turboprop)
26.7h vs 16.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,695 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1125 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 44m | $99,824 – $148K | $156K – $208K | $162K – $221K | $31,020 | 3,695 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 13m | $96,085 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,188 | 4,060 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 01m | $107K – $156K | $167K – $219K | $174K – $236K | $32,802 | 6,105 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 36m | $129K – $189K | $202K – $265K | $211K – $286K | $39,823 | 8,586 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 00m | $156K – $228K | $243K – $319K | $254K – $344K | $47,959 | 10,051 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 58m | $182K – $284K | $283K – $397K | $296K – $429K | $58,306 | 11,700 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 27m | $222K – $345K | $345K – $482K | $360K – $521K | $70,900 | 15,440 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 15m | $356K – $647K | $556K – $903K | $577K – $968K | $125,363 | 30,690 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Angeles–Almaty non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Almaty: where you’d land
- Almaty International Airport UAAA
Major hub · 14,436 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.7 h | 3,695 kg | $31,020 |
| Airline, Economy | 16.8 h | 1125 kg | Typically $1,350–$3,374 |
| Airline, First / Business | 16.3 h | 4499 kg | Typically $5,624–$13,497 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.