Privatjet-Kosten
Los Angeles → Tokio
Ein Privatflug von Los Angeles nach Tokio legt 4,746 Seemeilen (8,789 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €150K – €235K pro Strecke — rund €48,179 pro Sitz.
4,746 nm
Großkreisentfernung
9h 59m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11h vs 14h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,467 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 879 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 15m | €72,619 – €108K | €114K – €151K | €119K – €163K | €22,552 | 2,907 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 53m | €70,874 – €101K | €112K – €143K | €117K – €155K | €21,509 | 3,230 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 51m | €81,133 – €118K | €127K – €166K | €134K – €182K | €24,888 | 4,970 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 35m | €97,270 – €142K | €152K – €199K | €160K – €219K | €29,905 | 6,926 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 22m | €108K – €159K | €169K – €222K | €178K – €245K | €33,407 | 7,615 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 09m | €135K – €211K | €211K – €295K | €223K – €324K | €43,270 | 9,334 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 59m | €150K – €235K | €233K – €327K | €247K – €363K | €48,179 | 11,467 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 37m | €241K – €441K | €375K – €614K | €394K – €673K | €85,289 | 22,860 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Los Angeles–Tokio nonstop fliegen
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11 h | 11,467 kg | €48,179 |
| Airline, Economy | 14 h | 879 kg | Typischerweise €970–€2,426 |
| Airline, First / Business | 13.5 h | 3516 kg | Typischerweise €4,043–€9,703 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.