Privatjet-Kosten
Los Angeles → Frankfurt
Ein Privatflug von Los Angeles nach Frankfurt legt 5,022 Seemeilen (9,301 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $172K – $269K pro Strecke — rund $55,205 pro Sitz.
5,022 nm
Großkreisentfernung
10h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,114 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 930 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 14m | $82,525 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,642 | 3,048 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 37m | $80,143 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,336 | 3,373 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 30m | $92,036 – $134K | $144K – $188K | $152K – $205K | $28,248 | 5,206 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 13m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,028 | 7,271 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 58m | $124K – $181K | $193K – $253K | $203K – $278K | $38,132 | 8,017 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 44m | $154K – $241K | $241K – $336K | $253K – $368K | $49,378 | 9,827 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 33m | $172K – $269K | $267K – $374K | $282K – $413K | $55,205 | 12,114 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 58m | $303K – $547K | $474K – $766K | $495K – $831K | $106,249 | 25,769 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Angeles–Frankfurt non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Frankfurt: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,114 kg | $55,205 |
| Airline, Economy | 14.6 h | 930 kg | Typically $1,116–$2,790 |
| Airline, First / Business | 14.1 h | 3720 kg | Typically $4,650–$11,161 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.