Privatjet-Kosten
Chicago → Frankfurt
Ein Privatflug von Chicago nach Frankfurt legt 3,767 Seemeilen (6,977 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $132K – $206K pro Strecke — rund $42,320 pro Sitz.
3,767 nm
Großkreisentfernung
7h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,173 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 698 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 00m | $62,582 – $92,883 | $97,942 – $130K | $104K – $143K | $19,433 | 2,297 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 29m | $61,914 – $88,319 | $97,560 – $125K | $104K – $138K | $18,779 | 2,580 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 46m | $68,670 – $99,932 | $108K – $141K | $115K – $158K | $21,075 | 3,865 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 37m | $80,530 – $118K | $126K – $165K | $135K – $186K | $24,793 | 5,289 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 14m | $97,033 – $142K | $152K – $199K | $162K – $224K | $29,863 | 6,189 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 04m | $121K – $188K | $190K – $264K | $203K – $296K | $38,723 | 7,591 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 59m | $132K – $206K | $206K – $287K | $221K – $326K | $42,320 | 9,173 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 29m | $212K – $387K | $331K – $539K | $352K – $604K | $74,914 | 18,280 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Frankfurt non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Frankfurt: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,173 kg | $42,320 |
| Airline, Economy | 11.9 h | 698 kg | Typically $837–$2,093 |
| Airline, First / Business | 11.4 h | 2791 kg | Typically $3,488–$8,372 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.