Privatjet-Kosten
Manila → Miami
Ein Privatflug von Manila nach Miami legt 8,080 Seemeilen (14,964 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 34h 24m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $133K – $198K pro Strecke — rund $41,381 pro Sitz.
8,080 nm
Großkreisentfernung
34h 24m
Flugzeit (Turboprop)
35.4h vs 21.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,939 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1496 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 34h 24m | $133K – $198K | $208K – $277K | $214K – $290K | $41,381 | 4,939 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 28h 08m | $127K – $182K | $199K – $256K | $206K – $269K | $38,557 | 5,386 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 17m | $146K – $213K | $229K – $300K | $237K – $317K | $44,969 | 8,357 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 55m | $173K – $253K | $269K – $354K | $278K – $375K | $53,200 | 11,508 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 22m | $198K – $291K | $308K – $406K | $319K – $431K | $61,181 | 12,973 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 59m | $248K – $386K | $386K – $539K | $398K – $571K | $79,210 | 15,903 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 32m | $286K – $446K | $444K – $621K | $459K – $660K | $91,502 | 20,142 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 37m | $458K – $836K | $713K – $1,165K | $734K – $1,230K | $161,840 | 40,083 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Manila–Miami non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 35.4 h | 4,939 kg | $41,381 |
| Airline, Economy | 21.1 h | 1496 kg | Typically $1,796–$4,489 |
| Airline, First / Business | 20.6 h | 5986 kg | Typically $7,482–$17,957 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.