Manila → São Paulo
Ein Privatflug von Manila nach São Paulo legt 9,920 Seemeilen (18,372 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 41h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €148K – €220K pro Strecke — rund €45,983 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 41h 44m | €148K – €220K | €231K – €308K | €236K – €320K | €45,983 | 5,990 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 34h 37m | €143K – €205K | €225K – €289K | €231K – €302K | €43,564 | 6,625 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 25m | €164K – €239K | €256K – €335K | €263K – €351K | €50,303 | 10,199 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 25h 51m | €196K – €287K | €306K – €402K | €314K – €421K | €60,408 | 14,222 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 07m | €227K – €334K | €354K – €466K | €364K – €489K | €70,110 | 16,155 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 54m | €272K – €426K | €423K – €593K | €435K – €623K | €87,248 | 19,182 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 18m | €317K – €496K | €491K – €689K | €505K – €725K | €101,566 | 24,455 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 22m | €532K – €968K | €830K – €1,351K | €849K – €1,410K | €187,512 | 50,312 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 9,920 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Manila: Wo Sie landen würden
- Flughafen Ninoy Aquino RPLL
Großes Drehkreuz · 12,261 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 42.7 h | 5,990 kg | €45,983 |
| Airline, Economy | 25 h | 1837 kg | Typischerweise €2,028–€5,071 |
| Airline, First / Business | 24.5 h | 7349 kg | Typischerweise €8,451–€20,283 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.