Privatjet-Kosten
Medellín → Dubai
Ein Privatflug von Medellín nach Dubai legt 7,372 Seemeilen (13,654 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 08m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $120K – $179K pro Strecke — rund $37,409 pro Sitz.
7,372 nm
Großkreisentfernung
31h 08m
Flugzeit (Turboprop)
32.1h vs 19.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,469 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1365 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 08m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,409 | 4,469 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 29m | $115K – $164K | $180K – $232K | $187K – $245K | $34,897 | 4,876 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 51m | $131K – $191K | $204K – $268K | $212K – $285K | $40,166 | 7,484 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 18m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,301 | 10,623 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 50m | $183K – $269K | $285K – $376K | $296K – $401K | $56,519 | 11,942 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 29m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,203 | 14,642 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 06m | $263K – $411K | $409K – $572K | $424K – $611K | $84,238 | 18,484 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 05m | $422K – $770K | $658K – $1,073K | $679K – $1,138K | $148,978 | 36,771 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Medellín–Dubai non-stop
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.1 h | 4,469 kg | $37,409 |
| Airline, Economy | 19.6 h | 1365 kg | Typically $1,638–$4,096 |
| Airline, First / Business | 19.1 h | 5461 kg | Typically $6,827–$16,384 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.