Privatjet-Kosten
Mexiko-Stadt → Manila
Ein Privatflug von Mexiko-Stadt nach Manila legt 7,664 Seemeilen (14,193 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 32h 10m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $124K – $185K pro Strecke — rund $38,598 pro Sitz.
7,664 nm
Großkreisentfernung
32h 10m
Flugzeit (Turboprop)
33.2h vs 20.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,618 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1419 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 32h 10m | $124K – $185K | $194K – $259K | $200K – $271K | $38,598 | 4,618 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 01m | $122K – $175K | $192K – $247K | $198K – $260K | $37,116 | 5,170 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 18m | $141K – $205K | $220K – $288K | $228K – $305K | $43,166 | 8,002 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 58m | $165K – $242K | $258K – $339K | $267K – $360K | $50,906 | 10,987 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 28m | $189K – $278K | $295K – $388K | $305K – $413K | $58,438 | 12,366 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 06m | $237K – $369K | $369K – $515K | $381K – $547K | $75,675 | 15,161 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 41m | $272K – $425K | $423K – $592K | $438K – $631K | $87,228 | 19,167 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 43m | $437K – $797K | $681K – $1,111K | $702K – $1,176K | $154,272 | 38,134 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Mexiko-Stadt–Manila non-stop
Mexiko-Stadt: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 33.2 h | 4,618 kg | $38,598 |
| Airline, Economy | 20.2 h | 1419 kg | Typically $1,703–$4,258 |
| Airline, First / Business | 19.7 h | 5677 kg | Typically $7,096–$17,032 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.