Privatjet-Kosten
Mexiko-Stadt → Rom
Ein Privatflug von Mexiko-Stadt nach Rom legt 5,557 Seemeilen (10,292 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 23h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €85,663 – €127K pro Strecke — rund €26,598 pro Sitz.
5,557 nm
Großkreisentfernung
23h 54m
Flugzeit (Turboprop)
24.9h vs 15.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,430 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1029 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 54m | €85,663 – €127K | €134K – €178K | €139K – €190K | €26,598 | 3,430 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 19h 04m | €79,266 – €113K | €124K – €160K | €130K – €172K | €24,094 | 3,650 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 47m | €91,530 – €133K | €143K – €187K | €150K – €203K | €28,121 | 5,663 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 26m | €111K – €162K | €173K – €226K | €181K – €246K | €34,019 | 7,940 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 53m | €133K – €195K | €208K – €273K | €218K – €296K | €40,992 | 9,299 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 52m | €155K – €242K | €241K – €338K | €253K – €367K | €49,608 | 10,780 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 23m | €189K – €294K | €295K – €410K | €308K – €446K | €60,350 | 14,230 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 08m | €304K – €550K | €475K – €769K | €494K – €829K | €106,699 | 28,273 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Mexiko-Stadt–Rom nonstop fliegen
Mexiko-Stadt: Wo Sie landen würden
- Flughafen Toluca MMTO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 13,780 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Mexiko-Stadt (Benito Juárez) MMMX
Großes Drehkreuz · 12,966 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Großes Drehkreuz · 14,764 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Rom: Wo Sie landen würden
- Flughafen Rom-Ciampino LIRA
Flughafen mit Privatterminal · 7,241 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Rom-Fiumicino LIRF
Großes Drehkreuz · 12,795 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 24.9 h | 3,430 kg | €26,598 |
| Airline, Economy | 15.7 h | 1029 kg | Typischerweise €1,136–€2,841 |
| Airline, First / Business | 15.2 h | 4117 kg | Typischerweise €4,734–€11,362 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.