Privatjet-Kosten
Nizza → Macau
Ein Privatflug von Nizza nach Macau legt 5,158 Seemeilen (9,552 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $177K – $276K pro Strecke — rund $56,599 pro Sitz.
5,158 nm
Großkreisentfernung
10h 50m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,432 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 955 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 43m | $84,289 – $125K | $132K – $176K | $138K – $188K | $26,196 | 3,118 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 59m | $81,669 – $117K | $128K – $165K | $135K – $178K | $24,806 | 3,443 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 50m | $93,926 – $137K | $147K – $192K | $155K – $209K | $28,836 | 5,322 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 31m | $113K – $165K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,776 | 7,441 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 16m | $127K – $186K | $197K – $259K | $207K – $284K | $39,026 | 8,215 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 01m | $158K – $246K | $246K – $344K | $259K – $376K | $50,530 | 10,068 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 50m | $177K – $276K | $274K – $384K | $289K – $423K | $56,599 | 12,432 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 16m | $310K – $560K | $485K – $784K | $506K – $849K | $108,716 | 26,404 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Nizza–Macau non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Macau: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,432 kg | $56,599 |
| Airline, Economy | 14.9 h | 955 kg | Typically $1,146–$2,866 |
| Airline, First / Business | 14.4 h | 3821 kg | Typically $4,776–$11,462 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.