Privatjet-Kosten
Macau → Nizza
Ein Privatflug von Macau nach Nizza legt 5,158 Seemeilen (9,552 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €162K – €254K pro Strecke — rund €52,071 pro Sitz.
5,158 nm
Großkreisentfernung
10h 50m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.8h vs 14.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,432 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 955 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 43m | €77,546 – €115K | €121K – €162K | €127K – €173K | €24,100 | 3,118 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 59m | €75,135 – €107K | €118K – €152K | €124K – €164K | €22,822 | 3,443 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 50m | €86,412 – €126K | €135K – €177K | €142K – €193K | €26,529 | 5,322 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 31m | €104K – €152K | €163K – €213K | €171K – €232K | €31,994 | 7,441 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 16m | €116K – €171K | €181K – €239K | €191K – €262K | €35,904 | 8,215 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 01m | €145K – €227K | €227K – €317K | €238K – €346K | €46,488 | 10,068 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 50m | €162K – €254K | €252K – €353K | €266K – €389K | €52,071 | 12,432 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 16m | €285K – €515K | €446K – €721K | €465K – €781K | €100,019 | 26,404 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Macau–Nizza nonstop fliegen
Macau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Macau VMMC
Flughafen mit Privatterminal · 11,024 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Zhuhai-Jinwan ZGSD
Großes Drehkreuz · 13,517 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · 24h
Nizza: Wo Sie landen würden
- Flughafen La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,871 ft Startbahn · 110 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Nizza-Côte d'Azur LFMN
Flughafen mit Privatterminal · 9,711 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.8 h | 12,432 kg | €52,071 |
| Airline, Economy | 14.9 h | 955 kg | Typischerweise €1,055–€2,636 |
| Airline, First / Business | 14.4 h | 3821 kg | Typischerweise €4,394–€10,545 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.