Nizza → Melbourne
Ein Privatflug von Nizza nach Melbourne legt 8,870 Seemeilen (16,427 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 37h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $147K – $218K pro Strecke — rund $45,691 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 37h 59m | $147K – $218K | $230K – $306K | $236K – $319K | $45,691 | 5,452 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 01m | $140K – $200K | $220K – $282K | $226K – $296K | $42,504 | 5,938 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 10m | $157K – $230K | $246K – $322K | $254K – $339K | $48,389 | 9,032 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 28m | $195K – $284K | $304K – $399K | $313K – $420K | $59,872 | 12,909 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 50m | $225K – $329K | $350K – $461K | $361K – $486K | $69,285 | 14,625 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 20h 40m | $268K – $419K | $418K – $585K | $430K – $617K | $85,917 | 17,310 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 09m | $311K – $486K | $482K – $676K | $497K – $715K | $99,612 | 21,994 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 20m | $498K – $911K | $775K – $1,268K | $796K – $1,333K | $176,199 | 43,780 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 8,870 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 39 h | 5,452 kg | $45,691 |
| Airline, Economy | 22.8 h | 1643 kg | Typically $1,971–$4,928 |
| Airline, First / Business | 22.3 h | 6571 kg | Typically $8,213–$19,712 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.