Privatjet-Kosten
Nizza → Shanghai
Ein Privatflug von Nizza nach Shanghai legt 5,043 Seemeilen (9,339 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 35m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $173K – $270K pro Strecke — rund $55,417 pro Sitz.
5,043 nm
Großkreisentfernung
10h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,163 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 934 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 19m | $82,794 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,726 | 3,059 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 41m | $80,375 – $115K | $126K – $162K | $133K – $176K | $24,407 | 3,384 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 33m | $92,324 – $134K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,338 | 5,224 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 16m | $111K – $162K | $174K – $227K | $183K – $248K | $34,142 | 7,297 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 01m | $124K – $182K | $193K – $254K | $204K – $279K | $38,268 | 8,047 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 47m | $155K – $241K | $242K – $337K | $254K – $369K | $49,554 | 9,863 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 35m | $173K – $270K | $268K – $376K | $283K – $415K | $55,417 | 12,163 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 01m | $304K – $549K | $476K – $769K | $497K – $834K | $106,624 | 25,865 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Shanghai non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,163 kg | $55,417 |
| Airline, Economy | 14.6 h | 934 kg | Typically $1,121–$2,802 |
| Airline, First / Business | 14.1 h | 3736 kg | Typically $4,669–$11,207 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.