Privatjet-Kosten
Osaka → Abu Dhabi
Ein Privatflug von Osaka nach Abu Dhabi legt 4,158 Seemeilen (7,701 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 47m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $145K – $226K pro Strecke — rund $46,337 pro Sitz.
4,158 nm
Großkreisentfernung
8h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,090 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 770 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 24m | $67,668 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,031 | 2,498 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 32m | $66,312 – $94,758 | $104K – $134K | $111K – $147K | $20,134 | 2,783 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 42m | $74,119 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,769 | 4,199 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 30m | $87,465 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,949 | 5,778 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 05m | $105K – $154K | $164K – $216K | $175K – $241K | $32,441 | 6,759 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 54m | $132K – $205K | $206K – $287K | $218K – $319K | $42,045 | 8,288 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 47m | $145K – $226K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,337 | 10,090 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 20m | $232K – $424K | $361K – $590K | $382K – $655K | $82,026 | 20,111 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Osaka–Abu Dhabi non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Abu Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,090 kg | $46,337 |
| Airline, Economy | 12.7 h | 770 kg | Typically $924–$2,310 |
| Airline, First / Business | 12.2 h | 3080 kg | Typically $3,851–$9,241 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.