Privatjet-Kosten
Paris → Los Cabos
Ein Privatflug von Paris nach Los Cabos legt 5,166 Seemeilen (9,568 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $177K – $277K pro Strecke — rund $56,689 pro Sitz.
5,166 nm
Großkreisentfernung
10h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,453 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 957 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 45m | $84,404 – $125K | $132K – $176K | $138K – $188K | $26,232 | 3,122 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 01m | $81,768 – $117K | $129K – $165K | $135K – $178K | $24,836 | 3,448 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 51m | $94,049 – $137K | $147K – $193K | $155K – $210K | $28,874 | 5,330 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 33m | $113K – $165K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,824 | 7,452 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 17m | $127K – $186K | $197K – $260K | $208K – $285K | $39,084 | 8,227 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 03m | $158K – $247K | $247K – $345K | $259K – $377K | $50,605 | 10,084 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 51m | $177K – $277K | $274K – $384K | $289K – $423K | $56,689 | 12,453 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 17m | $310K – $561K | $485K – $785K | $506K – $850K | $108,876 | 26,445 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Paris–Los Cabos non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,453 kg | $56,689 |
| Airline, Economy | 14.9 h | 957 kg | Typically $1,148–$2,870 |
| Airline, First / Business | 14.4 h | 3827 kg | Typically $4,784–$11,482 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.