Privatjet-Kosten
Rom → Seoul
Ein Privatflug von Rom nach Seoul legt 4,837 Seemeilen (8,958 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 10m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $166K – $260K pro Strecke — rund $53,303 pro Sitz.
4,837 nm
Großkreisentfernung
10h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,680 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 896 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 34m | $80,117 – $119K | $125K – $167K | $131K – $179K | $24,885 | 2,953 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 07m | $78,060 – $111K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,694 | 3,277 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 04m | $89,455 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,446 | 5,048 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 48m | $107K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,007 | 7,039 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 34m | $120K – $176K | $186K – $245K | $197K – $270K | $36,911 | 7,747 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 20m | $150K – $233K | $233K – $326K | $246K – $358K | $47,805 | 9,496 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 10m | $166K – $260K | $258K – $362K | $273K – $401K | $53,303 | 11,680 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 49m | $267K – $488K | $415K – $679K | $436K – $744K | $94,359 | 23,286 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Rom–Seoul non-stop
Rom: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,680 kg | $53,303 |
| Airline, Economy | 14.2 h | 896 kg | Typically $1,075–$2,687 |
| Airline, First / Business | 13.7 h | 3583 kg | Typically $4,479–$10,749 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.