Privatjet-Kosten
San Francisco Bay Area → Auckland
Ein Privatflug von San Francisco Bay Area nach Auckland legt 5,684 Seemeilen (10,527 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $94,762 – $141K pro Strecke — rund $29,429 pro Sitz.
5,684 nm
Großkreisentfernung
24h 21m
Flugzeit (Turboprop)
25.4h vs 16h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,495 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1053 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 21m | $94,762 – $141K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,429 | 3,495 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 10m | $91,707 – $131K | $144K – $185K | $151K – $198K | $27,839 | 3,859 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 05m | $101K – $148K | $159K – $207K | $166K – $224K | $31,116 | 5,772 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 43m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,677 | 8,099 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 09m | $147K – $216K | $230K – $302K | $241K – $327K | $45,394 | 9,484 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 09m | $172K – $268K | $268K – $374K | $280K – $406K | $55,000 | 11,006 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 39m | $209K – $326K | $326K – $455K | $341K – $494K | $66,902 | 14,527 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 24m | $336K – $610K | $526K – $852K | $547K – $917K | $118,285 | 28,868 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Francisco Bay Area–Auckland non-stop
San Francisco Bay Area: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.4 h | 3,495 kg | $29,429 |
| Airline, Economy | 16 h | 1053 kg | Typically $1,263–$3,158 |
| Airline, First / Business | 15.5 h | 4211 kg | Typically $5,263–$12,632 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
San Francisco Bay Area → DenverSan Francisco Bay Area → TorontoSan Francisco Bay Area → ParisSan Francisco Bay Area → RiyadhSan Francisco Bay Area → DohaSan Francisco Bay Area → SeattleSan Francisco Bay Area → MunichSan Francisco Bay Area → Los AngelesDenver → AucklandToronto → AucklandParis → AucklandRiyadh → Auckland