Privatjet-Kosten
San José (Costa Rica) → Peking
Ein Privatflug von San José (Costa Rica) nach Peking legt 7,586 Seemeilen (14,050 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €113K – €168K pro Strecke — rund €35,220 pro Sitz.
7,586 nm
Großkreisentfernung
31h 54m
Flugzeit (Turboprop)
32.9h vs 20h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,578 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1405 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 31h 54m | €113K – €168K | €177K – €236K | €182K – €248K | €35,220 | 4,578 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 48m | €112K – €160K | €176K – €225K | €181K – €238K | €33,901 | 5,130 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 22m | €123K – €179K | €192K – €252K | €199K – €267K | €37,806 | 7,667 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 48m | €151K – €221K | €235K – €309K | €244K – €328K | €46,442 | 10,891 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 18m | €173K – €254K | €269K – €354K | €279K – €377K | €53,296 | 12,254 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 56m | €216K – €336K | €336K – €470K | €348K – €499K | €69,018 | 15,024 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 32m | €248K – €388K | €386K – €540K | €400K – €576K | €79,520 | 18,986 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 33m | €399K – €727K | €621K – €1,012K | €640K – €1,072K | €140,639 | 37,773 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die San José (Costa Rica)–Peking nonstop fliegen
San José (Costa Rica): Wo Sie landen würden
- Flughafen Juan Santamaría MROC
Großes Drehkreuz · 9,882 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.9 h | 4,578 kg | €35,220 |
| Airline, Economy | 20 h | 1405 kg | Typischerweise €1,551–€3,878 |
| Airline, First / Business | 19.5 h | 5620 kg | Typischerweise €6,463–€15,511 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
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