Privatjet-Kosten
San José (Costa Rica) → Shanghai
Ein Privatflug von San José (Costa Rica) nach Shanghai legt 7,930 Seemeilen (14,686 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $131K – $195K pro Strecke — rund $40,770 pro Sitz.
7,930 nm
Großkreisentfernung
33h 52m
Flugzeit (Turboprop)
34.9h vs 20.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,862 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1469 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 52m | $131K – $195K | $205K – $273K | $211K – $286K | $40,770 | 4,862 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 44m | $125K – $179K | $197K – $253K | $203K – $266K | $38,039 | 5,308 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 56m | $144K – $210K | $226K – $296K | $234K – $313K | $44,320 | 8,229 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 34m | $170K – $249K | $265K – $348K | $274K – $369K | $52,374 | 11,321 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 02m | $195K – $286K | $304K – $400K | $314K – $425K | $60,194 | 12,754 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 40m | $244K – $380K | $380K – $531K | $392K – $563K | $77,938 | 15,636 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 14m | $281K – $439K | $436K – $611K | $451K – $650K | $89,964 | 19,791 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 17m | $451K – $822K | $702K – $1,145K | $723K – $1,210K | $159,117 | 39,381 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San José (Costa Rica)–Shanghai non-stop
San José (Costa Rica): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.9 h | 4,862 kg | $40,770 |
| Airline, Economy | 20.8 h | 1469 kg | Typically $1,762–$4,406 |
| Airline, First / Business | 20.3 h | 5875 kg | Typically $7,343–$17,624 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
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