Privatjet-Kosten
San José (Costa Rica) → Dubai
Ein Privatflug von San José (Costa Rica) nach Dubai legt 7,635 Seemeilen (14,139 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 32h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $124K – $184K pro Strecke — rund $38,480 pro Sitz.
7,635 nm
Großkreisentfernung
32h 04m
Flugzeit (Turboprop)
33.1h vs 20.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,603 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1414 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 32h 04m | $124K – $184K | $193K – $258K | $199K – $270K | $38,480 | 4,603 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 56m | $122K – $174K | $192K – $246K | $198K – $259K | $37,016 | 5,155 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 29m | $134K – $196K | $210K – $275K | $218K – $292K | $41,302 | 7,708 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 54m | $165K – $241K | $257K – $338K | $266K – $359K | $50,746 | 10,951 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 24m | $189K – $277K | $294K – $387K | $304K – $412K | $58,248 | 12,324 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 03m | $236K – $368K | $368K – $514K | $380K – $546K | $75,430 | 15,110 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 38m | $272K – $424K | $422K – $590K | $437K – $629K | $86,931 | 19,099 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 39m | $436K – $794K | $678K – $1,107K | $699K – $1,172K | $153,747 | 37,999 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San José (Costa Rica)–Dubai non-stop
San José (Costa Rica): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 33.1 h | 4,603 kg | $38,480 |
| Airline, Economy | 20.1 h | 1414 kg | Typically $1,697–$4,242 |
| Airline, First / Business | 19.6 h | 5656 kg | Typically $7,070–$16,967 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
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