Privatjet-Kosten
Miami → Dubai
Ein Privatflug von Miami nach Dubai legt 6,802 Seemeilen (12,596 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $113K – $168K pro Strecke — rund $35,077 pro Sitz.
6,802 nm
Großkreisentfernung
29h 05m
Flugzeit (Turboprop)
30.1h vs 18.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,176 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1260 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 05m | $113K – $168K | $177K – $235K | $182K – $248K | $35,077 | 4,176 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 56m | $108K – $155K | $170K – $219K | $177K – $232K | $32,920 | 4,581 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 30m | $123K – $179K | $192K – $251K | $200K – $268K | $37,694 | 6,996 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 00m | $150K – $219K | $234K – $307K | $243K – $328K | $46,154 | 9,909 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 35m | $171K – $251K | $267K – $351K | $277K – $376K | $52,757 | 11,111 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 31m | $201K – $315K | $313K – $438K | $325K – $470K | $64,488 | 12,997 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 56m | $245K – $382K | $381K – $532K | $396K – $571K | $78,376 | 17,146 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 50m | $393K – $716K | $613K – $998K | $634K – $1,063K | $138,600 | 34,099 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Miami–Dubai non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.1 h | 4,176 kg | $35,077 |
| Airline, Economy | 18.4 h | 1260 kg | Typically $1,512–$3,779 |
| Airline, First / Business | 17.9 h | 5039 kg | Typically $6,298–$15,116 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.