São Paulo → Ho-Chi-Minh-Stadt
Ein Privatflug von São Paulo nach Ho-Chi-Minh-Stadt legt 9,099 Seemeilen (16,852 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 38h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $150K – $223K pro Strecke — rund $46,628 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 38h 48m | $150K – $223K | $235K – $313K | $240K – $325K | $46,628 | 5,569 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 39m | $142K – $204K | $224K – $287K | $230K – $301K | $43,298 | 6,056 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 43m | $161K – $234K | $251K – $329K | $259K – $346K | $49,382 | 9,228 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 59m | $199K – $290K | $310K – $407K | $319K – $428K | $61,136 | 13,195 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 20m | $230K – $337K | $358K – $471K | $368K – $496K | $70,796 | 14,959 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 10m | $274K – $429K | $427K – $598K | $439K – $630K | $87,864 | 17,719 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 37m | $318K – $498K | $494K – $692K | $509K – $731K | $101,967 | 22,531 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 50m | $510K – $933K | $793K – $1,298K | $814K – $1,363K | $180,369 | 44,854 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,099 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Ho-Chi-Minh-Stadt: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 39.8 h | 5,569 kg | $46,628 |
| Airline, Economy | 23.3 h | 1685 kg | Typically $2,022–$5,055 |
| Airline, First / Business | 22.8 h | 6741 kg | Typically $8,426–$20,222 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.