Privatjet-Kosten
Seoul → Ibiza
Ein Privatflug von Seoul nach Ibiza legt 5,318 Seemeilen (9,849 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €167K – €262K pro Strecke — rund €53,587 pro Sitz.
5,318 nm
Großkreisentfernung
11h 09m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
12.2h vs 15.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,808 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 985 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 18m | €79,466 – €118K | €124K – €166K | €130K – €177K | €24,704 | 3,200 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 25m | €76,795 – €110K | €121K – €155K | €126K – €167K | €23,332 | 3,526 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 13m | €88,469 – €129K | €139K – €181K | €146K – €197K | €27,169 | 5,459 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 53m | €107K – €156K | €167K – €218K | €175K – €238K | €32,807 | 7,641 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 37m | €120K – €176K | €186K – €245K | €196K – €268K | €36,877 | 8,448 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 22m | €149K – €233K | €233K – €325K | €244K – €354K | €47,742 | 10,354 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 09m | €167K – €262K | €259K – €363K | €273K – €399K | €53,587 | 12,808 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 37m | €292K – €529K | €457K – €740K | €477K – €800K | €102,702 | 27,155 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Seoul–Ibiza nonstop fliegen
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Ibiza: Wo Sie landen würden
- Flughafen Ibiza LEIB
Flughafen mit Privatterminal · 9,186 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 12.2 h | 12,808 kg | €53,587 |
| Airline, Economy | 15.2 h | 985 kg | Typischerweise €1,087–€2,718 |
| Airline, First / Business | 14.7 h | 3940 kg | Typischerweise €4,531–€10,874 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.