Privatjet-Kosten
Seoul → Ibiza
Ein Privatflug von Seoul nach Ibiza legt 5,318 Seemeilen (9,849 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $182K – $284K pro Strecke — rund $58,247 pro Sitz.
5,318 nm
Großkreisentfernung
11h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.2h vs 15.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,808 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 985 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 18m | $86,376 – $128K | $135K – $180K | $141K – $193K | $26,852 | 3,200 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 25m | $83,473 – $119K | $131K – $168K | $137K – $182K | $25,361 | 3,526 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 13m | $96,162 – $140K | $151K – $197K | $158K – $214K | $29,531 | 5,459 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 53m | $116K – $169K | $181K – $237K | $190K – $258K | $35,660 | 7,641 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 37m | $130K – $191K | $202K – $266K | $213K – $291K | $40,084 | 8,448 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 22m | $162K – $253K | $253K – $353K | $265K – $385K | $51,893 | 10,354 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 09m | $182K – $284K | $281K – $395K | $296K – $434K | $58,247 | 12,808 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 37m | $318K – $575K | $497K – $805K | $518K – $870K | $111,633 | 27,155 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seoul–Ibiza non-stop
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Ibiza: where you’d land
- Ibiza Airport LEIB
Airport with private terminal · 9,186 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,808 kg | $58,247 |
| Airline, Economy | 15.2 h | 985 kg | Typically $1,182–$2,955 |
| Airline, First / Business | 14.7 h | 3940 kg | Typically $4,925–$11,819 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.