Privatjet-Kosten
Dallas → Ibiza
Ein Privatflug von Dallas nach Ibiza legt 4,545 Seemeilen (8,418 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 35m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $157K – $245K pro Strecke — rund $50,313 pro Sitz.
4,545 nm
Großkreisentfernung
9h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,998 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 842 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 32m | $76,331 – $113K | $120K – $159K | $125K – $172K | $23,696 | 2,804 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 35m | $70,665 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,474 | 2,983 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 37m | $79,511 – $116K | $124K – $163K | $132K – $180K | $24,446 | 4,530 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 08m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,402 | 6,675 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 56m | $114K – $166K | $177K – $233K | $187K – $258K | $34,992 | 7,323 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 43m | $142K – $221K | $222K – $309K | $234K – $341K | $45,332 | 8,978 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 35m | $157K – $245K | $244K – $341K | $259K – $380K | $50,313 | 10,998 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 11m | $252K – $461K | $392K – $641K | $413K – $706K | $89,064 | 21,923 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Ibiza non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Ibiza: where you’d land
- Ibiza Airport LEIB
Airport with private terminal · 9,186 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 10,998 kg | $50,313 |
| Airline, Economy | 13.6 h | 842 kg | Typically $1,010–$2,525 |
| Airline, First / Business | 13.1 h | 3367 kg | Typically $4,209–$10,102 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.