Privatjet-Kosten
Seoul → Medellín
Ein Privatflug von Seoul nach Medellín legt 7,903 Seemeilen (14,636 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $131K – $194K pro Strecke — rund $40,658 pro Sitz.
7,903 nm
Großkreisentfernung
33h 46m
Flugzeit (Turboprop)
34.8h vs 20.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,848 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1464 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 46m | $131K – $194K | $205K – $273K | $210K – $285K | $40,658 | 4,848 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 40m | $125K – $179K | $196K – $252K | $202K – $265K | $37,944 | 5,294 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 52m | $144K – $210K | $226K – $295K | $233K – $312K | $44,202 | 8,206 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 31m | $170K – $248K | $265K – $347K | $274K – $368K | $52,224 | 11,287 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 59m | $195K – $286K | $303K – $399K | $313K – $424K | $60,014 | 12,715 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 37m | $243K – $379K | $378K – $529K | $391K – $561K | $77,707 | 15,587 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 11m | $280K – $437K | $435K – $609K | $450K – $648K | $89,684 | 19,727 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 14m | $449K – $820K | $699K – $1,142K | $720K – $1,207K | $158,621 | 39,254 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seoul–Medellín non-stop
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.8 h | 4,848 kg | $40,658 |
| Airline, Economy | 20.7 h | 1464 kg | Typically $1,756–$4,391 |
| Airline, First / Business | 20.2 h | 5854 kg | Typically $7,318–$17,563 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.