Privatjet-Kosten
Shanghai → Brisbane
Ein Privatflug von Shanghai nach Brisbane legt 3,960 Seemeilen (7,334 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 23m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $138K – $216K pro Strecke — rund $44,302 pro Sitz.
3,960 nm
Großkreisentfernung
8h 23m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,626 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 733 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 42m | $65,091 – $96,680 | $102K – $136K | $108K – $148K | $20,221 | 2,396 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 00m | $64,084 – $91,495 | $101K – $129K | $107K – $143K | $19,447 | 2,680 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 14m | $71,358 – $104K | $112K – $146K | $119K – $163K | $21,911 | 4,030 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 03m | $83,951 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,857 | 5,530 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 40m | $101K – $148K | $158K – $207K | $168K – $232K | $31,134 | 6,470 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 29m | $126K – $196K | $198K – $275K | $210K – $307K | $40,362 | 7,935 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 23m | $138K – $216K | $215K – $301K | $230K – $340K | $44,302 | 9,626 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 55m | $222K – $405K | $346K – $565K | $367K – $630K | $78,422 | 19,183 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Brisbane non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,626 kg | $44,302 |
| Airline, Economy | 12.3 h | 733 kg | Typically $880–$2,200 |
| Airline, First / Business | 11.8 h | 2934 kg | Typically $3,667–$8,801 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.