Privatjet-Kosten
Shanghai → Scottsdale
Ein Privatflug von Shanghai nach Scottsdale legt 5,885 Seemeilen (10,898 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $97,370 – $145K pro Strecke — rund $30,249 pro Sitz.
5,885 nm
Großkreisentfernung
25h 04m
Flugzeit (Turboprop)
26.1h vs 16.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,598 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1090 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 04m | $97,370 – $145K | $152K – $203K | $158K – $215K | $30,249 | 3,598 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 42m | $93,962 – $134K | $148K – $190K | $154K – $203K | $28,534 | 3,963 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 34m | $104K – $152K | $163K – $213K | $170K – $230K | $31,984 | 5,943 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 10m | $126K – $184K | $196K – $258K | $205K – $279K | $38,782 | 8,350 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 36m | $152K – $222K | $237K – $311K | $247K – $336K | $46,715 | 9,776 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 34m | $177K – $277K | $276K – $386K | $288K – $418K | $56,703 | 11,364 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 04m | $216K – $336K | $336K – $469K | $351K – $508K | $68,961 | 14,997 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 51m | $347K – $629K | $542K – $879K | $563K – $944K | $121,931 | 29,807 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Scottsdale non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Scottsdale: where you’d land
- Scottsdale Airport KSDL
Business-aviation airport · 8,249 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Phoenix Sky Harbor International Airport KPHX
Major hub · 11,489 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.1 h | 3,598 kg | $30,249 |
| Airline, Economy | 16.4 h | 1090 kg | Typically $1,308–$3,269 |
| Airline, First / Business | 15.9 h | 4359 kg | Typically $5,449–$13,078 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.