Privatjet-Kosten
Shenzhen → Bogotá
Ein Privatflug von Shenzhen nach Bogotá legt 9,101 Seemeilen (16,854 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 38h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €138K – €205K pro Strecke — rund €42,903 pro Sitz.
9,101 nm
Großkreisentfernung
38h 48m
Flugzeit (Turboprop)
39.8h vs 23.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,570 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1685 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 38h 48m | €138K – €205K | €216K – €288K | €221K – €299K | €42,903 | 5,570 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 39m | €131K – €188K | €206K – €265K | €212K – €277K | €39,839 | 6,057 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 43m | €148K – €216K | €231K – €303K | €238K – €318K | €45,438 | 9,230 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 59m | €183K – €267K | €285K – €374K | €294K – €394K | €56,252 | 13,197 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 20m | €211K – €310K | €329K – €433K | €339K – €456K | €65,142 | 14,961 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 10m | €252K – €394K | €393K – €550K | €404K – €579K | €80,847 | 17,721 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 37m | €293K – €458K | €454K – €637K | €468K – €672K | €93,824 | 22,535 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 50m | €469K – €858K | €730K – €1,194K | €749K – €1,254K | €165,964 | 44,861 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Shenzhen–Bogotá nonstop fliegen
Shenzhen: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Bogotá: Wo Sie landen würden
- Flughafen Guaymaral SKGY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,643 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen El Dorado SKBO
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 39.8 h | 5,570 kg | €42,903 |
| Airline, Economy | 23.3 h | 1685 kg | Typischerweise €1,861–€4,652 |
| Airline, First / Business | 22.8 h | 6742 kg | Typischerweise €7,753–€18,607 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.