Privatjet-Kosten
Shenzhen → Fort Lauderdale
Ein Privatflug von Shenzhen nach Fort Lauderdale legt 7,764 Seemeilen (14,380 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $129K – $192K pro Strecke — rund $40,093 pro Sitz.
7,764 nm
Großkreisentfernung
33h 17m
Flugzeit (Turboprop)
34.3h vs 20.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,777 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1438 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 17m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $281K | $40,093 | 4,777 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 17m | $123K – $176K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,465 | 5,222 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 32m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,602 | 8,088 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 12m | $167K – $245K | $261K – $342K | $270K – $363K | $51,461 | 11,114 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 41m | $192K – $281K | $298K – $393K | $309K – $418K | $59,102 | 12,513 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 19m | $239K – $373K | $373K – $521K | $385K – $553K | $76,531 | 15,341 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 54m | $276K – $430K | $428K – $599K | $443K – $638K | $88,262 | 19,403 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 56m | $442K – $807K | $689K – $1,124K | $710K – $1,189K | $156,104 | 38,606 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shenzhen–Fort Lauderdale non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.3 h | 4,777 kg | $40,093 |
| Airline, Economy | 20.4 h | 1438 kg | Typically $1,726–$4,314 |
| Airline, First / Business | 19.9 h | 5752 kg | Typically $7,190–$17,256 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.