Privatjet-Kosten
Shenzhen → Nassau
Ein Privatflug von Shenzhen nach Nassau legt 7,870 Seemeilen (14,575 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $130K – $194K pro Strecke — rund $40,525 pro Sitz.
7,870 nm
Großkreisentfernung
33h 39m
Flugzeit (Turboprop)
34.7h vs 20.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,832 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1458 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 39m | $130K – $194K | $204K – $272K | $210K – $284K | $40,525 | 4,832 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 34m | $125K – $178K | $196K – $251K | $202K – $265K | $37,831 | 5,277 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 47m | $143K – $209K | $225K – $294K | $232K – $311K | $44,060 | 8,178 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 26m | $169K – $247K | $264K – $346K | $273K – $367K | $52,044 | 11,246 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 55m | $194K – $285K | $302K – $397K | $312K – $422K | $59,799 | 12,667 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 33m | $242K – $377K | $377K – $527K | $390K – $559K | $77,429 | 15,529 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 07m | $279K – $436K | $433K – $607K | $448K – $646K | $89,348 | 19,651 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 10m | $448K – $817K | $697K – $1,138K | $718K – $1,203K | $158,027 | 39,101 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shenzhen–Nassau non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.7 h | 4,832 kg | $40,525 |
| Airline, Economy | 20.6 h | 1458 kg | Typically $1,749–$4,373 |
| Airline, First / Business | 20.1 h | 5830 kg | Typically $7,288–$17,491 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.