Privatjet-Kosten
Shenzhen → St. Louis
Ein Privatflug von Shenzhen nach St. Louis legt 6,878 Seemeilen (12,738 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 22m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $114K – $169K pro Strecke — rund $35,389 pro Sitz.
6,878 nm
Großkreisentfernung
29h 22m
Flugzeit (Turboprop)
30.4h vs 18.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,215 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 22m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,389 | 4,215 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 08m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,184 | 4,620 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,024 | 7,061 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,575 | 10,005 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,260 | 11,222 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,136 | 13,133 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 05m | $247K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,160 | 17,325 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 00m | $397K – $723K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $139,988 | 34,456 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shenzhen–St. Louis non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.4 h | 4,215 kg | $35,389 |
| Airline, Economy | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,821 |
| Airline, First / Business | 18 h | 5095 kg | Typically $6,369–$15,285 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.