Privatjet-Kosten
Tianjin → Atlanta
Ein Privatflug von Tianjin nach Atlanta legt 6,262 Seemeilen (11,597 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $102K – $152K pro Strecke — rund $31,790 pro Sitz.
6,262 nm
Großkreisentfernung
26h 25m
Flugzeit (Turboprop)
27.4h vs 17.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,792 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1160 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 25m | $102K – $152K | $160K – $213K | $166K – $226K | $31,790 | 3,792 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 43m | $98,205 – $141K | $154K – $198K | $161K – $212K | $29,841 | 4,158 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 13m | $115K – $168K | $181K – $236K | $188K – $253K | $35,357 | 6,535 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 02m | $133K – $194K | $207K – $272K | $216K – $293K | $40,862 | 8,822 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 25m | $160K – $234K | $249K – $327K | $260K – $352K | $49,202 | 10,325 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 22m | $187K – $292K | $291K – $407K | $303K – $439K | $59,907 | 12,036 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 50m | $228K – $355K | $355K – $495K | $370K – $534K | $72,836 | 15,882 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 40m | $366K – $665K | $571K – $928K | $592K – $993K | $128,792 | 31,573 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Tianjin–Atlanta non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.4 h | 3,792 kg | $31,790 |
| Airline, Economy | 17.2 h | 1160 kg | Typically $1,392–$3,479 |
| Airline, First / Business | 16.7 h | 4639 kg | Typically $5,799–$13,917 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.