Privatjet-Kosten
Vancouver → Shanghai
Ein Privatflug von Vancouver nach Shanghai legt 4,880 Seemeilen (9,038 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €154K – €241K pro Strecke — rund €49,449 pro Sitz.
4,880 nm
Großkreisentfernung
10h 16m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.3h vs 14.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,782 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 904 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 44m | €74,227 – €110K | €116K – €155K | €121K – €166K | €23,058 | 2,976 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 14m | €72,264 – €103K | €114K – €146K | €119K – €158K | €21,936 | 3,300 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 10m | €82,856 – €121K | €130K – €170K | €137K – €185K | €25,423 | 5,085 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 53m | €99,462 – €145K | €156K – €204K | €164K – €223K | €30,586 | 7,094 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 40m | €111K – €163K | €173K – €227K | €183K – €250K | €34,222 | 7,810 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 26m | €139K – €216K | €216K – €302K | €228K – €331K | €44,320 | 9,574 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 16m | €154K – €241K | €239K – €335K | €253K – €371K | €49,449 | 11,782 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 55m | €247K – €453K | €384K – €630K | €404K – €690K | €87,537 | 23,490 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Vancouver–Shanghai nonstop fliegen
Vancouver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Abbotsford CYXX
Flughafen mit Privatterminal · 9,600 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Vancouver CYVR
Großes Drehkreuz · 11,500 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.3 h | 11,782 kg | €49,449 |
| Airline, Economy | 14.3 h | 904 kg | Typischerweise €998–€2,494 |
| Airline, First / Business | 13.8 h | 3615 kg | Typischerweise €4,157–€9,978 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.