Privatjet-Kosten
Shanghai → Vancouver
Ein Privatflug von Shanghai nach Vancouver legt 4,880 Seemeilen (9,038 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $168K – $262K pro Strecke — rund $53,749 pro Sitz.
4,880 nm
Großkreisentfernung
10h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,782 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 904 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 44m | $80,682 – $120K | $126K – $168K | $132K – $181K | $25,063 | 2,976 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 14m | $78,548 – $112K | $124K – $158K | $130K – $172K | $23,844 | 3,300 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 10m | $90,061 – $131K | $141K – $184K | $149K – $201K | $27,634 | 5,085 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 53m | $108K – $158K | $169K – $221K | $178K – $242K | $33,246 | 7,094 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 40m | $121K – $177K | $188K – $247K | $198K – $272K | $37,198 | 7,810 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 26m | $151K – $235K | $235K – $328K | $248K – $360K | $48,174 | 9,574 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 16m | $168K – $262K | $260K – $365K | $275K – $404K | $53,749 | 11,782 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 55m | $269K – $492K | $418K – $685K | $439K – $750K | $95,149 | 23,490 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Vancouver non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,782 kg | $53,749 |
| Airline, Economy | 14.3 h | 904 kg | Typically $1,085–$2,711 |
| Airline, First / Business | 13.8 h | 3615 kg | Typically $4,519–$10,846 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.