Privatjet-Kosten
Zürich → Santiago
Ein Privatflug von Zürich nach Santiago legt 6,456 Seemeilen (11,956 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 06m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €96,410 – €143K pro Strecke — rund €29,975 pro Sitz.
6,456 nm
Großkreisentfernung
27h 06m
Flugzeit (Turboprop)
28.1h vs 17.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,891 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1196 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 06m | €96,410 – €143K | €151K – €201K | €156K – €212K | €29,975 | 3,891 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 22h 15m | €92,351 – €132K | €145K – €186K | €151K – €199K | €28,070 | 4,258 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 40m | €108K – €158K | €170K – €222K | €177K – €238K | €33,300 | 6,700 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 13m | €132K – €193K | €207K – €271K | €215K – €290K | €40,708 | 9,477 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 50m | €151K – €221K | €235K – €309K | €245K – €332K | €46,440 | 10,607 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 47m | €177K – €276K | €275K – €385K | €286K – €415K | €56,627 | 12,381 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 13m | €215K – €335K | €335K – €468K | €349K – €504K | €68,839 | 16,336 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 05m | €346K – €628K | €539K – €877K | €559K – €937K | €121,728 | 32,480 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Zürich–Santiago nonstop fliegen
Zürich: Wo Sie landen würden
- Flughafen St. Gallen-Altenrhein LSZR
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,921 ft Startbahn · 75 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Zürich LSZH
Flughafen mit Privatterminal · 12,139 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs
Santiago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Arturo Merino Benítez SCEL
Großes Drehkreuz · 12,303 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.1 h | 3,891 kg | €29,975 |
| Airline, Economy | 17.6 h | 1196 kg | Typischerweise €1,320–€3,300 |
| Airline, First / Business | 17.1 h | 4782 kg | Typischerweise €5,500–€13,199 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.