Max Verstappen’s Dassault Falcon 900EX
Verstappen compró el antiguo Falcon 900EX de Richard Branson a finales de 2020 y lo pintó de negro mate y naranja; según informes, otros pilotos se subían a él entre carreras. En 2025 se informó de que había pasado a un Dassault Falcon 8X.
Cuánto cuesta seguir volando
Si vuela 300 horas al año, nuestro modelo sitúa la factura anual en:
- Tripulación, hangar, seguro, formación
- €1,104K
- Combustible y mantenimiento (300 h)
- €1,132K
- Depreciación
- €755K
- Coste de capital (5%)
- €598K
Estimación. Los interiores a medida, la tripulación adicional y el hangar en ubicaciones premium elevan la cifra.
La aeronave
- Tipo
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy
- Clase
- Jet grande
- Alcance
- 4,500 nm
- Crucero máx.
- 482 kts (Mach 0.87)
- Pasajeros
- 12–14
- Cabina
- 33.2 × 7.7 × 6.2 ft
- Precio nuevo
- —
- Consumo de combustible
- 300 gal/h
Fuentes: simpleflying.com · aviation24.be
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Fuentes y créditos
- Dassault Falcon 900EX · Markus Eigenheer from Genève · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons