Dentro de la cabina
¿Qué hay realmente ahí dentro? Toque cualquier zona del plano de abajo. Después compare cómo crecen las cabinas desde un jet muy ligero hasta un avión de línea VIP.

Una cabina grande
Altura para estar de pie, asientos club que se convierten en camas y una cocina de a bordo en la que de verdad se puede cocinar.

Un jet ligero
Acogedor, eficiente y, en realidad, así es como se vuela en privado la mayoría de las veces.
Asientos en configuración club
Asientos enfrentados con una mesa compartida para conversar, trabajar o comer.
Ver el interior
Asientos club y salones
Donde se pasa la mayor parte del vuelo: cuatro asientos enfrentados, un diván y una mesa que se despliega de la pared.






Comedor
En los jets grandes la mesa de conferencias se prepara para la cena; en los jets ligeros la comida llega en bandeja.



Comida a bordo
Las comidas dependen de la duración del vuelo y del servicio elegido.




Bebidas
Desde un mueble de bebidas hasta una barra completa, según el espacio de la cabina.



La cocina de a bordo
Hornos, enfriadores y una cafetera metidos en un armario, dimensionados según el peso y la potencia eléctrica.




Camas y dormitorios
Asientos que se convierten en camas, divanes con sábanas y, en los jets más grandes, un auténtico camarote.




Baños y duchas
Los aseos varían según el avión; algunas cabinas grandes pueden incluir ducha.




La cabina de mando
Dos pilotos, pantallas digitales y, en los jets más recientes, palancas laterales o un visor frontal (HUD).





Oficinas y salas de reuniones
Una mesa para cuatro que hace las veces de sala de juntas a 45,000 pies.



Aviones de línea VIP
Aviones de línea de Airbus y Boeing acondicionados como residencias privadas: salones, suites, comedores.




Descanso de la tripulación
En los vuelos largos, la tripulación se turna en una litera o en un asiento reservado.


La bodega de equipaje
En la mayoría de los jets por encima del tamaño ligero, se puede acceder a la bodega en vuelo.


La terminal privada (FBO)
Donde empieza el viaje: una sala, un mostrador y el avión a pocos pasos.





Embarque
La escalerilla se despliega desde la puerta; no hay puerta de embarque ni colas.

Cómo escalan las cabinas
Longitud de cabina de la aeronave más espaciosa en producción de cada clase, dibujada a escala. La altura es la cifra que cambia la sensación: por debajo de 5.7 ft se agacha; por encima de 6.2 ft camina erguido.
Qué hay a bordo, por categoría
| Lavabo | Galley | De pie | Auxiliar de vuelo | Camas | Wi-Fi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jet muy ligero | Con cinturón / básico | Cajón de snacks | No | No | No | Raro |
| Jet ligero | Cerrado (pequeño) | Centro de refrigerios | No | No | No | Opcional |
| Jet mediano | Cerrado | Galley, frío | Casi | Opcional | Diván | Sí |
| Jet súper mediano | Cerrado, con ventana | Galley, horno | Sí | Opcional | Diván | Sí |
| Jet grande | Completo, tocador | Galley completo | Sí | Normalmente | Asientos convertibles en cama | Sí, de alta velocidad |
| Ultralargo alcance | Dos + opción de ducha | Completo, espresso | Sí | Sí | Cama / camarote | Banda Ka |
| Bizliner | Varios + ducha | Nivel restaurante | Sí | Tripulación de 3–6 | Suite principal | Banda Ka |
Lo que nadie le cuenta
- Altitud de cabina — un G700 mantiene la cabina a 2,840 ft mientras vuela a 41,000 ft; los aviones de línea la mantienen a 6,000–8,000 ft. Por eso llega menos cansado.
- Las ventanillas son ovaladas por la misma razón que las de los aviones comerciales: las esquinas cuadradas concentran la tensión.
- Puede traer al perro, y puede ir sentado en el asiento. La mayoría de los operadores cobran una tarifa de limpieza.
- No hay fila de seguridad. Muestra su identificación en la terminal privada y camina hasta la aeronave. Quince minutos es lo normal.
- El silencio es el lujo. Las cabinas de ultralargo alcance registran unos 47 dB (una biblioteca) frente a 80 dB en clase turista.
Fuentes y créditos
- Interior de un jet ejecutivo de cabina grande · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Interior de un jet ligero · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Asientos club y salones · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Asientos club y salones · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Asientos club y salones · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Asientos club y salones · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Asientos club y salones · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Asientos club y salones · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Comedor · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Comedor · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Comedor · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Comida de primera clase de aerolínea · Fotógrafo · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Comida de primera clase de aerolínea · Alex Steffler from Houston, TX, US · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Comida de primera clase de aerolínea · Missvain · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
- Servicio de vino a bordo · Fotógrafo · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Gulfstream G550 · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Salón de aerolínea a bordo de un A380 · Phil from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Exposición de un salón A380 · Travelarz · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cocina de a bordo · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cocina de a bordo · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cocina de a bordo · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cocina de a bordo · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Camas y dormitorios · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Camas y dormitorios · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Camas y dormitorios · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Camas y dormitorios · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Baños y duchas · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Baños y duchas · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Baños y duchas · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Exposición de una ducha A380 · Travelarz · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cabina de mando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cabina de mando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cabina de mando · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- La cabina de mando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La cabina de mando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Oficinas y salas de reuniones · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Oficinas y salas de reuniones · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Oficinas y salas de reuniones · Stickpen · Public domain · Wikimedia Commons
- Aviones de línea VIP · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Aviones de línea VIP · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Aviones de línea VIP · Divulgação/ABr · CC BY 3.0 br · Wikimedia Commons
- Aviones de línea VIP · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Descanso de la tripulación · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Descanso de la tripulación · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- La bodega de equipaje · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La bodega de equipaje · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La terminal privada (FBO) · DYLspotter · CC0 · Wikimedia Commons
- La terminal privada (FBO) · Mx. Granger · CC0 · Wikimedia Commons
- La terminal privada (FBO) · Valerie Lynn · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La terminal privada (FBO) · Bjoertvedt · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- La terminal privada (FBO) · Papas Dos from Moscow, Russia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Embarque · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons