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Recorridos: siga a la jet set

Vuelos guionizados y recorridos aéreos sobre un globo 3D real: el puente aéreo de Davos, el desembarco del Super Bowl, la vuelta al mundo en tres tramos y una puesta de sol que se niega a terminar.

La semana de Davos: el gran puente aéreo alpino
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Cada enero

La semana de Davos: el gran puente aéreo alpino

Cada enero, el Foro Económico Mundial convierte Suiza en uno de los centros de aviación ejecutiva más concurridos del planeta. Siga a un jet de Nueva York a Zúrich y hasta los Alpes, y vea cómo convergen todos los demás.

La semana del Super Bowl: el desembarco de jets privados
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Cada febrero

La semana del Super Bowl: el desembarco de jets privados

Pocos eventos mueven tantos jets ejecutivos como el Super Bowl. Vea cómo la flota converge sobre Los Ángeles, que vuelve a acoger el partido en febrero de 2027, y descubra dónde estacionan todos.

La vuelta al mundo en tres tramos
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Ultralargo alcance

La vuelta al mundo en tres tramos

Con un alcance de unas 8,000 millas náuticas, los jets ejecutivos de mayor alcance actuales pueden dar la vuelta al planeta con solo dos escalas. Así sería el viaje.

Persiguiendo la puesta de sol
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Física, no magia

Persiguiendo la puesta de sol

Vuele hacia el oeste lo bastante rápido a latitudes altas y la puesta de sol se detiene, o incluso retrocede. Aquí el globo está iluminado por la posición real del sol en cada momento del vuelo.

Un verano mediterráneo, en jet
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Julio y agosto

Un verano mediterráneo, en jet

Niza, la Costa Esmeralda, Míkonos e Ibiza: los saltos cortos que cada verano convierten el Mediterráneo en el mayor patio de recreo de Europa para los jets privados.

¿Por qué Teterboro? La puerta de los jets privados a Nueva York
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Ubicación, ubicación

¿Por qué Teterboro? La puerta de los jets privados a Nueva York

Varios aeropuertos pueden llevar un jet privado a Nueva York. Uno de ellos está a unas 12 millas de Midtown y no tiene ni un solo vuelo de aerolínea. Haga el recorrido aéreo.

Cada recorrido es una simulación basada en información pública y en distancias ortodrómicas sin viento; los tiempos y los hechos son ilustrativos.

Imágenes: NASA GIBS, con fotografías aéreas de USGS, swisstopo, IGN y basemap.at donde estén disponibles · terreno © Mapterhorn (CC BY 4.0) · modelos 3D de aeronaves de Nick the Name y BlenderCommunityHead (CC BY 4.0) · motor 3D: CesiumJS.

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