Mínimo diario
Un mínimo diario es el menor número de horas de vuelo que un operador facturará por cada día que una aeronave está comprometida con usted, normalmente dos horas para jets y 1.5 para turbohélices. Si vuela un salto de 45 minutos de Londres a París y retiene la aeronave hasta el día siguiente, normalmente pagará dos horas ese día y dos el siguiente, aunque el regreso también sea corto. Los mínimos existen porque la tripulación, la aeronave y los slots quedan inmovilizados independientemente de la distancia. Hacen que los vuelos cortos sean desproporcionadamente caros por milla y que los viajes de varios días con jornadas ociosas cuesten más de lo que esperan los recién llegados; en estancias largas puede ser más barato liberar la aeronave y volver a reservar.