São Paulo → Taipéi
Un vuelo privado de São Paulo a Taipéi recorre 10,157 millas náuticas (18,810 km) y tarda aproximadamente 43h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €154K – €229K por trayecto — unos €47,869 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 9 escalas de combustible | 43h 19m | €154K – €229K | €241K – €321K | €246K – €332K | €47,869 | 6,219 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 35h 15m | €146K – €209K | €229K – €294K | €235K – €307K | €44,318 | 6,747 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 59m | €167K – €243K | €261K – €341K | €268K – €357K | €51,245 | 10,401 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 26h 23m | €200K – €293K | €312K – €410K | €320K – €429K | €61,609 | 14,518 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 38m | €232K – €340K | €361K – €475K | €371K – €498K | €71,545 | 16,500 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 25m | €278K – €435K | €432K – €606K | €444K – €635K | €89,097 | 19,603 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 47m | €324K – €507K | €502K – €704K | €516K – €740K | €103,802 | 25,010 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 53m | €543K – €989K | €847K – €1,379K | €867K – €1,439K | €191,469 | 51,420 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 10,157 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
São Paulo: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Sorocaba SDCO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,347 ft · 80 min al centro · 24h - Aeropuerto de São Paulo-Congonhas SBSP
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,365 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos SBGR
Gran hub · pista de 12,139 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Taipéi: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Taipéi-Songshan RCSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,547 ft · 15 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Taiwán-Taoyuan RCTP
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 44.3 h | 6,219 kg | €47,869 |
| Aerolínea, clase económica | 25.5 h | 1881 kg | Normalmente €2,077–€5,192 |
| Aerolínea, primera / business | 25 h | 7524 kg | Normalmente €8,653–€20,767 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.