Dassault Aviation Falcon 10X
Falcon 10Xは、Dassault初の双発超長距離フラッグシップで、カーボンファイバー製主翼、戦闘機由来のデジタル飛行制御システム、そしてビジネス航空で最も幅広く天井の高いキャビンを備えています。試作機は2026年6月に初飛行し、同社は2027年後半の型式証明取得と初納入を目指しており、航続距離はMach 0.85で7,500 nmを予定しています。
要するに: Dassault Aviation Falcon 10Xは超長距離で、航続距離7,500 nm、巡航速度516ノット、乗客12名を収容します。 新造機価格は約$75M 、運航コストは1時間あたり約$6,500(推定)です。
7,500 nm
航続距離
516 kts
最大巡航速度
12–19
乗客数
¥110億
新造機価格
ハイライト
- ビジネス航空で最も幅広く天井の高いキャビン
- 戦闘機由来のデジタル飛行制御
- Pearl 10Xエンジンで7,500 nmの航続距離
性能
- 航続距離
- 7,500 nm
- 最大巡航速度
- 516 kts
- 最大マッハ数
- 0.925
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 5,900 ft
- 着陸距離
- 2,500 ft
- MTOW
- 115,000 lb
- エンジン
- 2 × Rolls-Royce Pearl 10X
- エンジン1基あたりの推力
- 18,000 lbf
- 燃料消費
- 480 gal/hr
- アビオニクス
- Dassault NeXus flight deck
キャビン
- 乗客数
- 12 / 19
- キャビン長
- 53.8 ft
- キャビン幅
- 9.1 ft
- キャビン高
- 6.7 ft
- キャビン容積
- 2,780 cu ft
- 荷物
- 198 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- ¥110億
- 変動費 / 時間
- ¥955,500
- 固定費 / 年
- ¥279,300,000
- 初納入
- 2027
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- 未公表
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 109.6 ft
- 全幅
- 110.3 ft
- 全高
- 27.6 ft
- 最大燃料搭載量
- 51,700 lb
開発の歩み
- 2021-05-06発表 en.wikipedia.org
- 2026-06-19初飛行 dassaultfalcon.com
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
—
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 55% ≈ ¥60.6億
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Compare: Falcon 10X vs G650ER vs Global 7500 vs G700 →
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