Eclipse Aerospace Eclipse 500
Eclipse 500は就航した初のベリーライトジェットで、2006年にFAAの型式証明を取得し、同年12月31日に初納入されました。Eclipse Aviationは2008年10月に生産を停止して経営破綻するまでに260機を納入しました。その後、多くの機体が後の所有者によってAvio NGアビオニクスシステムにアップグレードされ、設計はEclipse 550として復活しています。
要するに: Eclipse Aerospace Eclipse 500は超軽量ジェットで、航続距離1,125 nm、巡航速度370ノット、乗客4名を収容します。 新造機価格は約$2.2M 、運航コストは1時間あたり約$900(推定)です。
1,125 nm
航続距離
370 kts
最大巡航速度
4–5
乗客数
¥3.2億
新造機価格
ハイライト
- 就航した初のベリーライトジェット
- 2006年から2008年に260機を製造
- 1基あたり900 lbfのPW610Fエンジン2基
性能
- 航続距離
- 1,125 nm
- 最大巡航速度
- 370 kts
- 最大マッハ数
- 0.64
- 最大高度
- 41,000 ft
- 離陸距離
- 2,394 ft
- 着陸距離
- 未公表
- MTOW
- 6,000 lb
- エンジン
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW610F
- エンジン1基あたりの推力
- 900 lbf
- 燃料消費
- 64 gal/hr
- アビオニクス
- Avio NG (Innovative Solutions & Support)
キャビン
- 乗客数
- 4 / 5
- キャビン長
- 12.3 ft
- キャビン幅
- 4.7 ft
- キャビン高
- 4.2 ft
- キャビン容積
- 未公表
- 荷物
- 16 cu ft
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥3.2億
- 変動費 / 時間
- ¥132,300
- 固定費 / 年
- ¥44,100,000
- 初納入
- 2006
- 生産終了
- 2008
- 製造機数
- 260
- 中古価格帯
- ¥1.2億 – ¥2.7億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 33.5 ft
- 全幅
- 37.9 ft
- 全高
- 11 ft
- 最大燃料搭載量
- 1,698 lb
開発の歩み
- 2002-08-26初飛行 · 試作機 初飛行（Williams EJ22 エンジン） en.wikipedia.org
- 2006-07-27マイルストーン · FAA 暫定型式証明取得 en.wikipedia.org
- 2006-09-30型式証明 · FAA 正式型式証明取得 en.wikipedia.org
- 2006-12-31初納入 · 初号機納入 en.wikipedia.org
- 2008-10生産終了 · 生産停止 en.wikipedia.org
- 2008-11-25マイルストーン · Eclipse Aviation が Chapter 11 を申請 en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥1.2億 – ¥2.7億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 42% ≈ ¥1.3億
類似のプライベートジェットと比較
Compare: Eclipse 500 vs Eclipse 550 vs Citation Mustang vs Vision Jet SF50 G1 →