“「サン・バルテルミーへの着陸は世界で一番危険で、特別なライセンスが必要なんでしょ？」”

滑走路10への進入はCol de la Tourmenteを越えてきます。これは丘の鞍部で、滑走路末端の直前を道路が横切っています。航空機は普通の空港では考えられない角度で降下し、遅めにフレアし、砂浜の手前で止まります。離陸は反対方向で、St Jeanビーチの真上へまっすぐ飛び出し、そこでは観光客が砂を吹きつけられる様子がよく撮影されています。

空港の規則では、パイロットは現地のインストラクターによる訓練後に発行される空港固有の資格を保持する必要があり、航空機は20席までの短距離離着陸型に制限されています。だから「プライベートジェットでサン・バルテルミーには飛べない」のです。ジェットで10分の距離にあるセント・マーチン（SXM）まで飛び、最後の区間はWinairのTwin Otter、TradewindのPC-12、またはヘリコプターで移動します。チェックアウトを受けた乗員が操縦するPC-12が、スタイリッシュな到着に最も近いものです。

交通量を考えれば事故の歴史は控えめで、2001年のTwin Otterの死亡事故が特筆すべきものです。パイロットが実際に難しいと評価する空港は、山、標高、ゴーアラウンド不可、計器進入なしといった要素を伴います。サン・バルテルミーには標高の問題がまったくなく、一年の大半は美しい天候に恵まれています。