プライベートジェットの費用

サンパウロ → 北京

サンパウロから北京へのプライベートフライトは9,506海里(17,605 km)で、ターボプロップなら約40h 15mかかります。 乗客4名で片道約¥2,283万 – ¥3,395万 — 1席あたり約¥7,098,483。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
9,506 nm
大圏距離
40h 15m
飛行時間(ターボプロップ)
41.2h vs 24.1h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,778 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1760 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油8回40h 15m¥2,283万 – ¥3,395万¥3,568万 – ¥4,757万¥3,653万 – ¥4,942万¥7,098,4835,778 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油10回33h 29m¥2,222万 – ¥3,178万¥3,493万 – ¥4,484万¥3,584万 – ¥4,681万¥6,749,7996,410 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油6回27h 26m¥2,531万 – ¥3,688万¥3,965万 – ¥5,183万¥4,075万 – ¥5,433万¥7,773,8019,845 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油4回24h 54m¥3,025万 – ¥4,428万¥4,722万 – ¥6,199万¥4,855万 – ¥6,507万¥9,316,56613,704 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回23h 13m¥3,503万 – ¥5,138万¥5,457万 – ¥7,178万¥5,611万 – ¥7,545万¥10,801,11915,552 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回22h 02m¥4,189万 – ¥6,550万¥6,516万 – ¥9,130万¥6,700万 – ¥9,600万¥13,423,74618,443 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回20h 27m¥4,868万 – ¥7,615万¥7,550万 – ¥1.1億¥7,770万 – ¥1.1億¥15,603,16823,484 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回21h 43m¥7,803万 – ¥1.4億¥1.2億 – ¥2億¥1.2億 – ¥2.1億¥27,601,30846,758 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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乗客4人でこの区間を直行できるビジネスジェットはありません

9,506 nmは超長距離ジェットでも届かない距離です。1回約45分の給油停止が1回以上必要になります。

サンパウロ: 着陸先はここ

サンパウロへのプライベートフライトのすべて →

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)41.2 h5,778 kg¥7,098,483
航空会社エコノミー24.1 h1760 kg通常¥310,550–¥776,375
航空会社ファースト/ビジネス23.6 h7042 kg通常¥1,293,958–¥3,105,499

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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