Aeroporto de Estocolmo-Bromma ESSB / BMA
O aeroporto urbano de Estocolmo, a 20 minutos de Stureplan, com o Grafair Jet Center oferecendo terminal privativo e CIQ. Horário rígido (especialmente nos fins de semana), limites de ruído e uma pista de 1.668 m restringem o porte das aeronaves; jatos maiores e chegadas tardias usam Arlanda. O futuro de longo prazo do aeroporto está em avaliação política.
5,472 ft
Pista mais longa
20 min
Ir de carro até Estocolmo
1
FBOs / agentes de handling
47 ft
Altitude
Fatos
- Horas
- 07:00–22:00 seg–sex, 09:00–17:00 sáb, 12:00–22:00 dom
- Operação 24 horas
- Não
- Alfândega e imigração
- Sim
- Permissão prévia (PPR)
- Sim
- Coordenação de slots
- Sim
- Restrição noturna de ruído
- Sim
- Superfície da pista
- Asfalto
- Tipo de combustível
- Jet A-1, Combustível sustentável de aviação (disponibilidade limitada)
- Heliponto
- Sim
- Distância até o centro
- 8 km
- Maior aeronave típica
- Jatos leves a cabine grande dentro dos limites de ruído/peso (Falcon 7X, Challenger 650, G280); sem Globals/BBJ.
Terminais privados (FBOs)
- Grafair Jet Center
Um FBO é o terminal privado: lounge, tripulação, combustível, balcão da alfândega. Você chega de carro, anda 30 metros e embarca.
Compare as distâncias de descolagem publicadas
Comparação inicial entre distâncias de descolagem publicadas e comprimento da pista (5,472 ft). Confirme a adequação da aeronave e as restrições atuais com o operador.
Dentro do limiar de comparação
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,115 ft
- Gulfstream Aerospace G350 5,050 ft
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 900DX 4,890 ft
- Dassault Aviation Falcon 900B 5,144 ft
- Dassault Aviation Falcon 900C 4,935 ft
Acima do limiar de comparação
- Textron Aviation Citation X precisa de 5,200 ft
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy precisa de 5,215 ft
- Dassault Aviation Falcon 900EX precisa de 5,215 ft
Outros aeroportos para Estocolmo
- Aeroporto de Estocolmo-Arlanda ESSA 10,830 ft · 40 min
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Fontes e créditos
- Aeroporto de Estocolmo-Bromma · kallerna · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons