Custo de um jato particular
Pequim → Cidade do Panamá
Um voo privado de Pequim a Cidade do Panamá percorre 7,729 milhas náuticas (14,314 km) e leva cerca de 32h 24m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $125K – $186K só de ida — aproximadamente $38,865 por assento.
7,729 nm
Distância ortodrômica
32h 24m
Tempo de voo (turboélice)
33.4h vs 20.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,651 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1431 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 32h 24m | $125K – $186K | $195K – $260K | $201K – $273K | $38,865 | 4,651 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 11m | $123K – $176K | $193K – $248K | $199K – $261K | $37,342 | 5,204 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 27m | $142K – $206K | $222K – $290K | $229K – $307K | $43,448 | 8,057 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 07m | $166K – $244K | $260K – $341K | $269K – $362K | $51,265 | 11,069 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 36m | $191K – $280K | $297K – $391K | $308K – $416K | $58,868 | 12,461 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 15m | $238K – $372K | $371K – $519K | $384K – $551K | $76,229 | 15,277 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 49m | $275K – $429K | $427K – $597K | $442K – $636K | $87,898 | 19,320 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 51m | $440K – $803K | $686K – $1,119K | $707K – $1,184K | $155,458 | 38,439 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Cidade do Panamá non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Cidade do Panamá: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 33.4 h | 4,651 kg | $38,865 |
| Companhia aérea, econômica | 20.3 h | 1431 kg | Typically $1,718–$4,294 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.8 h | 5726 kg | Typically $7,157–$17,177 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.