Custo de um jato particular
Bermudas → Seul
Um voo privado de Bermudas a Seul percorre 6,560 milhas náuticas (12,150 km) e leva cerca de 27h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $106K – $158K só de ida — aproximadamente $33,009 por assento.
6,560 nm
Distância ortodrômica
27h 29m
Tempo de voo (turboélice)
28.5h vs 17.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,945 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1215 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 29m | $106K – $158K | $166K – $221K | $172K – $234K | $33,009 | 3,945 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 17m | $106K – $151K | $166K – $213K | $172K – $227K | $32,085 | 4,456 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 55m | $119K – $174K | $187K – $244K | $195K – $261K | $36,650 | 6,790 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 28m | $146K – $213K | $228K – $299K | $237K – $320K | $44,826 | 9,608 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $269K – $365K | $51,168 | 10,760 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 00m | $195K – $305K | $303K – $425K | $315K – $457K | $62,441 | 12,568 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 26m | $237K – $370K | $369K – $516K | $384K – $555K | $75,900 | 16,581 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 19m | $381K – $693K | $594K – $967K | $615K – $1,032K | $134,217 | 32,970 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Bermudas–Seul non-stop
Bermudas: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 28.5 h | 3,945 kg | $33,009 |
| Companhia aérea, econômica | 17.9 h | 1215 kg | Typically $1,458–$3,645 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.4 h | 4860 kg | Typically $6,075–$14,580 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.