
Bogotá → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Bogotá a Área da Baía de São Francisco percorre 3,288 milhas náuticas (6,090 km) e leva cerca de 7h 18m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $96,076 – $150K só de ida — aproximadamente $30,789 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 33m | $52,726 – $78,426 | $82,363 – $110K | $88,163 – $122K | $16,394 | 1,944 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 26m | $52,409 – $74,869 | $82,476 – $106K | $88,676 – $119K | $15,910 | 2,189 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 38m | $61,999 – $90,012 | $97,460 – $127K | $105K – $144K | $19,001 | 3,456 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 31m | $72,040 – $105K | $113K – $148K | $122K – $169K | $22,154 | 4,690 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 12m | $86,882 – $127K | $136K – $178K | $146K – $203K | $26,707 | 5,492 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 18m | $96,076 – $150K | $149K – $209K | $162K – $241K | $30,789 | 6,110 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 01m | $117K – $182K | $182K – $254K | $197K – $293K | $37,403 | 8,051 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 27m | $188K – $342K | $293K – $477K | $314K – $542K | $66,208 | 16,038 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Bogotá–Área da Baía de São Francisco non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 8.3 h | 6,110 kg | $30,789 |
| Companhia aérea, econômica | 10.9 h | 609 kg | Typically $731–$1,827 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.4 h | 2436 kg | Typically $3,045–$7,308 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

