Custo de um jato particular
Boston → Tóquio
Um voo privado de Boston a Tóquio percorre 5,834 milhas náuticas (10,804 km) e leva cerca de 24h 53m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $96,709 – $144K só de ida — aproximadamente $30,041 por assento.
5,834 nm
Distância ortodrômica
24h 53m
Tempo de voo (turboélice)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,572 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1080 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 53m | $96,709 – $144K | $151K – $201K | $157K – $214K | $30,041 | 3,572 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 34m | $93,390 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,358 | 3,937 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 26m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,764 | 5,900 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 04m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,502 | 8,286 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 29m | $151K – $220K | $235K – $309K | $246K – $334K | $46,380 | 9,702 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 28m | $176K – $274K | $274K – $383K | $286K – $415K | $56,271 | 11,273 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 57m | $214K – $333K | $334K – $465K | $349K – $504K | $68,439 | 14,878 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 44m | $344K – $624K | $538K – $872K | $559K – $937K | $121,007 | 29,569 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Boston–Tóquio non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.9 h | 3,572 kg | $30,041 |
| Companhia aérea, econômica | 16.3 h | 1080 kg | Typically $1,296–$3,241 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.8 h | 4322 kg | Typically $5,402–$12,965 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.