Buenos Aires → Shenzhen
Um voo privado de Buenos Aires a Shenzhen percorre 9,993 milhas náuticas (18,508 km) e leva cerca de 42h 44m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$893K – R$1,326K só de ida — aproximadamente R$277,366 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 42h 44m | R$893K – R$1,326K | R$1,396K – R$1,859K | R$1,427K – R$1,928K | R$277,366 | 6,135 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 49m | R$846K – R$1,211K | R$1,329K – R$1,707K | R$1,362K – R$1,779K | R$257,072 | 6,663 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 36m | R$966K – R$1,409K | R$1,513K – R$1,979K | R$1,553K – R$2,071K | R$296,968 | 10,262 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 01m | R$1,158K – R$1,696K | R$1,807K – R$2,373K | R$1,855K – R$2,486K | R$356,751 | 14,314 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 16m | R$1,343K – R$1,970K | R$2,090K – R$2,751K | R$2,147K – R$2,886K | R$414,126 | 16,262 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 04m | R$1,608K – R$2,516K | R$2,500K – R$3,505K | R$2,568K – R$3,678K | R$515,473 | 19,312 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 27m | R$1,872K – R$2,930K | R$2,902K – R$4,071K | R$2,983K – R$4,282K | R$600,210 | 24,627 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 31m | R$3,144K – R$5,719K | R$4,904K – R$7,978K | R$5,017K – R$8,329K | R$1,107,805 | 50,655 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,993 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Buenos Aires: onde você pousaria
- Aeroporto de San Fernando SADF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,800 ft · 45 min até o centro · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Grande hub · pista de 6,890 ft · 10 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Grande hub · pista de 10,827 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Shenzhen: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista de 12,467 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 43.7 h | 6,135 kg | R$277,366 |
| Companhia aérea, econômica | 25.2 h | 1851 kg | Normalmente R$11,993–R$29,983 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.7 h | 7403 kg | Normalmente R$49,971–R$119,931 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.